ligne inox maison sur ZO6 de 2001

[Vince]

tant que tu es y a bidouiller ta ligne, tu pourrais rajouter un trou pour mettre un wideband, histoire de controller ton AFR.
ca te permettrait en plus de rajouter une ligne à ton outil de dyno

qui plus est, une ligne utile (si on s'intéresse par le tuning du PCM).

[Brice]

tant que tu es y a bidouiller ta ligne, tu pourrais rajouter un trou pour mettre un wideband, histoire de controller ton AFR.
ca te permettrait en plus de rajouter une ligne à ton outil de dyno

qui plus est, une ligne utile (si on s'intéresse par le tuning du PCM).

mon petit doigt me dit qu'il va en avoir besoin dans un futur très proche.

(petit indice : plx ou innovate pour le wideband)

[Brice]

Alors le verdict?
Les vidéos?

[PMOPMO]

http://www.youtube.com/watch?v=rskt9rX87As

une petite vidéo du résultat

d'autres viendront completer ce premier essai.

[maxv8power]

http://www.youtube.com/watch?v=rskt9rX87As

une petite vidéo du résultat

d'autres viendront completer ce premier essai.

tu va le refaire reprendre ta ligne j ' éspere mais sans te vexer le pot gauche n ' est pas alligner et en plus tes pots enfin silencieux il bouge quand tu accéllere etc 'est pas top sa hormis sa jolie bruit et beau boulot

[PMOPMO]

c'est normal que ce soit pas trop "aligné", l'inox travaille en chauffant.
c'est pour cela que je roule pas mal avec en ce moment pour faire travailler tout l'ensemble

une petite rectif ensuite et tout devrait rentrer dans l'ordre. (enfin j'espere ... )

[l'invité]

le son de la video est terrible en plus il n'y a pas de résonance tu n'es pas dans un parking souterrain , vraiment cool bravo

[l'invité]

http://www.youtube.com/watch?v=rskt9rX87As

une petite vidéo du résultat

d'autres viendront completer ce premier essai.

tu va le refaire reprendre ta ligne j ' éspere mais sans te vexer le pot gauche n ' est pas alligner et en plus tes pots enfin silencieux il bouge quand tu accéllere etc 'est pas top sa hormis sa jolie bruit et beau boulot

tu es serieux ? ou tu as oublié des ptits sinon moi je t'accorde le

[maxv8power]

http://www.youtube.com/watch?v=rskt9rX87As

une petite vidéo du résultat

d'autres viendront completer ce premier essai.

tu va le refaire reprendre ta ligne j ' éspere mais sans te vexer le pot gauche n ' est pas alligner et en plus tes pots enfin silencieux il bouge quand tu accéllere etc 'est pas top sa hormis sa jolie bruit et beau boulot

tu es serieux ? ou tu as oublié des ptits sinon moi je t'accorde le

rein oublier une ligne qui bouge c 'est pas bon la meinne bouge pas d ' un poil et en inox aussi

vaut mieux lui dire pour que celui qui a fait les soudure lui refait pour rien

[Vince]

à moins de monter le moteur en rigide sur le chassis, je ne vois pas comment tu peux l'empécher de bouger à l'accélération (couple de renversement).

c'est pour ça que j'ai monté des flexibles sur la ligne que j'ai fait pour un pote et que je vais en monter sur la mienne.

[maxv8power]

une bonne fixation a la sortie de la ligne et les silencieux bouge plus enfin bon les meins bouge pas

[Vince]

faut surtout pas monter la ligne (même si ce n'est que le silencieux) si tu n'as pas monté le moteur en rigide. c'est là que ça peut casser !

faut tout monter souple, comme d'origine.

[maxv8power]

faut surtout pas monter la ligne (même si ce n'est que le silencieux) si tu n'as pas monté le moteur en rigide. c'est là que ça peut casser !

faut tout monter souple, comme d'origine.

jamais casser en 6 ans et plus de 30000 borne faites enfin c 'est

[Brice]

cool joli son !

qu'est ce que c'est calme au ralenti!


mon echappement bouge quand j'accelere... comme sur toutes les c5 ... c'est normal on a de la puissance nous

et les codes d'erreurs?

tu l'as passé a ton dyno logiciel?

[Brice]

faut surtout pas monter la ligne (même si ce n'est que le silencieux) si tu n'as pas monté le moteur en rigide. c'est là que ça peut casser !

faut tout monter souple, comme d'origine.

jamais casser en 6 ans et plus de 30000 borne faites enfin c 'est

3000 bornes en 6 six... c'est que les C4 en plus de ne pas avancer, ca ne roule pas beaucoup

[Brice]

maintenant puisque tu es satisfait du résultat, il ne reste plus qu'a donner le nom et l'adresse du préparateur et éventuellement le cout

[PMOPMO]

pour la "polémique" sur la ligne qui bouge, les silencieux ont été refixés sur les anciennes attaches, donc montage d'origine avec la nouvelle ligne. Si ca bouge, c'est surement du à la poussée des gaz.
Maintenant pour l'alignement sortie gauche/droite il suffit de revoir le serrage, en chauffant, l'inox travaille et cela bouge, c'etait prévu.
Je repasse aligner cela dans la semaine apres avoir parcouru qq bornes.

Pour les codes, Brice, voilà ce que j'ai comme codes

10PCM : P0420 et P0430 : catas
P1441 Evaporative Emissions EVAP

Apres un reset de ces codes, le P1441 est réapparu. Je n'ai pas encore eu les codes catas mais je n'ai peut etre pas assez roulé encore, je confirmerais dans le temps.

edit : les coordonnées du gars sont deja en ligne sur un autre forum depuis tres longtemps, le cout de la ligne totale (4en1, ligne du dessous, silencieux + pose + divers bricoles (courroie, bougies neuves, galet tendeurs, sway bar changés)= 2800 TTC €)

[reynald]

heuu "mode chieur on" c'est une peinture avec un effet special sur les Z06 , ou alors elle est salle

sérieusement
j'aime bien ce borborygme a la décélération

[PMOPMO]

sale ?? SALE ?? MA Z06 SALE ???
toujours !!

[Brice]

Possible Causes

Charcoal canister is loaded with fuel or moisture
EVAP switch is damaged, disconnected or it failed
Fuel filler cap is loose, cross-threaded, damaged or wrong part
Fuel tank vapor line(s) is clogged, damaged or disconnected
Purge valve vapor line is clogged, damaged, or disconnected
Purge solenoid is damaged or sticking (it may be stuck closed)
Purge solenoid power circuit is open (check the fuse)

perso je pencherais sur EVAP switch is damaged, disconnected or it failed.

Vu qu'il est à coté des collecteurs, il a peut etre été mal remonté/endommagé

tiens de la saine lecture
http://www.gearchatter.com/viewtopic9442.php?view=next