collecteur echappement rouge braise

corvetteteam · Post by **corvetteteam** » 07 Nov 2007 23:03

Apres remontage de ma boite de vitesse, je suis partie rouler pour les essais arriver chez moi je n aperçus que les collecteur échappement était rouge comme une braise,(les deux coter) de quoi cela peut il provenir, la voiture tournais bien niveau moteur

maxv8power · Post by **maxv8power** » 07 Nov 2007 23:15

arf j'ai jamais eu sa ta les cata encore?

corvetteteam · Post by **corvetteteam** » 07 Nov 2007 23:21

non, ils sont virer

CHEVY14 · Post by **CHEVY14** » 08 Nov 2007 3:19

Si t'as tourné à 5000 tours ça peut en être la cause

Jean-MANCHESECK · Post by **Jean-MANCHESECK** » 08 Nov 2007 9:57

trop d'avance peut etre, ou trop longtemps a haut regime peut etre?

VetteSpeed · Post by **VetteSpeed** » 08 Nov 2007 11:52

trop riche

Post by **Vince** » 08 Nov 2007 18:06

trop pauvre, beaucoup trop pauvre.
prise d'air ou sonde lambda

jerome · Post by **jerome** » 08 Nov 2007 18:40

Vince wrote:trop pauvre, beaucoup trop pauvre.
prise d'air ou sonde lambda

+1
c'est sur que c'est trop pauvre car un moter qui watt on enrichi son melange pour aider a refroidir en general!

Jean-MANCHESECK · Post by **Jean-MANCHESECK** » 08 Nov 2007 20:53

jerome wrote:
Vince wrote:trop pauvre, beaucoup trop pauvre.
prise d'air ou sonde lambda
+1
c'est sur que c'est trop pauvre car un moter qui watt on enrichi son melange pour aider a refroidir en general!

+1

tout faut ce coup si Vettespeed.

corvetteteam · Post by **corvetteteam** » 10 Nov 2007 12:28

ok merci
Je vais voir avec le garage, je pense aussi a l avance d alumage, a regler, apres avoir monter la boite, jai changer ECM avec hypertech et replacer part celui origine, et la voiture tournait mal, jai recaler alumager avec la lampe .
Le repaire etais bien a sa place, mais a acceleration le moteur toussait.
je pense que sa vien de la!

VetteSpeed · Post by **VetteSpeed** » 10 Nov 2007 13:57

+1

tout faut ce coup si Vettespeed.

Je vous rappel que je suis le 1er a prôner la richesse pour refroidir la charge ?..mais je vous rappel aussi qu?une combustion pauvre (dans un moteur 4 temps) va chauffer le bloc aussi ?.et cela se verra sur la jauge de temp d?eau.

Lorsque le moteur est trop riche ?il suffit d?un léger défaut de calage pour que la combustion se termine dans le collecteur ?.car le gaz expulsé n?est pas encore totalement brûlé ?