Ou demander les dimentions des pneus ?

[stingray1972]

De toute façon, si on va par là, il faudra changer le freinage, changer les trains, changer le volant, changer....
Il ne te l'a pas dit celà ton mécano???

[Vince]

faut pas exagérer non plus.
autant des pneus à structure diagonale sont dangereux autant le freinage et des trains roulants en bon état suffisent largement à de la route ouverte.

[stingray1972]

Bien d'accord avec toi Vince, ce sont toujours ces clichés que tu enttends par ci par là! Encore que niveau trains roulant ok, mais en ce qui me concerne le freinage laisse à désirer même pour les routes ouvertes!!!

[Althaz]

Sinon il te reste la possibilité de changer les jantes et les pneus pour avoir un format plus standard.

Le plus difficile étant de conserver le style d'origine.

[topgun1964]

Voilà un débat intéressant...

D'abord , mon cher SP , je roule doucement ... je ne brutalise jamais les petites vieilles ! !

D'accord avec toi mon cher Stingray , c'est très joli et cela donne vraiment beaucoup de cachet à cette "grand-mère"

D'accord avec toi Vince , les diagnonaux ce n'est pas l'idéal , mais il faut faire avec ! !

Je vais donc garder cela ( c'était mon idée première ! )

si je commence à changer les jantes , je dénature ma 69 et comme je la souhaite , le plus... d'origine possible , je suis à coté de la plaque ! !


Merci à tous et a bientôt avec mes savonnettes d'origine ! !

[Corvette35]

mais en ce qui me concerne le freinage laisse à désirer même pour les routes ouvertes!!!

Je ne suis pas un pilote à pousser ma voiture dans ses dernières limites , mais je ne pense pas que le système
de freinage d'origine (Etriers 4 pistons, 4 disques) ne soit pas à la hauteur

Avec en plus des durits avia, je pense qu'on a largement de quoi s'arrêter, il me semble même que c'est une qualité reconnue
des C3

Bon, sur circuit, c'est autre chose, moi je parle de route ouverte

Olivier

[Vince]

D'accord avec toi Vince , les diagnonaux ce n'est pas l'idéal , mais il faut faire avec ! !

Je vais donc garder cela ( c'était mon idée première ! )

tu peux aussi faire sans.

aux US, on trouve des pneus "normaux" (carcasse radiale) avec un liseret rouge sur le flanc...
http://www.jegs.com/p/Coker-Tire/Coker- ... 3/10002/-1

c'est pas tout à fait conforme à l'origine, mais à 5m, je trouve que ça fait illusion. OK, un oeil averti s'apercevra de la supercherie, mais je pense que c'est un bon compromis look/sécurité.

[topgun1964]

tu es trop fort ...Vince ...chapeau... ! !

c'est en effet un bon compromis ...et une solution intéressante , pour améliorer la tenue de route sans défigurer l'auto ! !

Le prix n'est pas donné..mais je vais songer à cela , pour la saison prochaine..

Merci encore à toi ! ! !

[seb.a]

salut !

j'ai un peu le même problème; pour la première sortie avec la corvette j'ai due rouler sur une pièce métalique, résultat, une entaille de 5 cm sur la bande de roulement d'un pneu AR (neuf) en bridgestone qui ne fabrique plus cette taille de pneu. il me faut donc deux pneus 255/50 ZR16 en pneu pluie (et de bonne marque; goodyear, michelin ou BF goodrich) mais c'est introuvable.

Le seul manufacturier qui les propose en France est toyo ...

Auriez vous une idée de où je pourrais trouver cette taille de pneu ?

seb.

[SP59]

salut !

j'ai un peu le même problème; pour la première sortie avec la corvette j'ai due rouler sur une pièce métalique, résultat, une entaille de 5 cm sur la bande de roulement d'un pneu AR (neuf) en bridgestone qui ne fabrique plus cette taille de pneu. il me faut donc deux pneus 255/50 ZR16 en pneu pluie (et de bonne marque; goodyear, michelin ou BF goodrich) mais c'est introuvable.

Le seul manufacturier qui les propose en France est toyo ...

Auriez vous une idée de où je pourrais trouver cette taille de pneu ?

seb.

T'as essayé en belgique ? les pneus mêmes marques sont d'un coût inférieurs à ceux d'internet , montés et équilibrés en +
j'ai par encore essayé pour la vette mais pour mon 4 x4 :
265x17 : bridgestone 122€le pneu monté equilibré .en france chez toyota environ 250€ le pneu !!!!!

[ulmi]

Salut!

Pour ajouter mon grain de sel, pour les marques qui ont été citées, mes expériences perso (je rajoute le modèle, car y'a de tout chez chaque marque!):
Toyo (proxes): sur M3 E36, impeccable
Nexen (n7000): sur 523i E39, conduite cool ok, si humide ou conduite rapide: nul et dangereux, par contre ne s'use presque pas!
Kumho (Ecsta): sur 106 XSi, vraiment très bon, je recommande.
J'ai eu d'autres marques, parmi lesquelles, pour moi un des meilleur rapport qualité/prix est Vredestein (Ultrac), ça tient tout le temps, partout et s'use pas trop vite.
Sinon le must mais très cher, good year eagle F1, j'ai fait du circuit avec, rien à dire, sauf que ça se bouffe relativement vite...

Sinon sur ma Vette j'ai du 275/40/17 aux 4 coins, 2 dunlop et 2 falken, ça accroche vraiment très bien.
Sur les jantes origine il y avait 4 pirelli p6000 en 245/50/16, ce n'est pas la taille "légale", mais ça allait bien aussi.

[rené]

Salut!
Kumho (Ecsta): sur 106 XSi, vraiment très bon, je recommande.

et moi je recommande aussi pour une 106 ....
pour un V8 c'est à chier....

j'ai 4 khumo sur ma transam ...il faut que la route soit TRES sèche ...sinon tu part en crabe au moindre coup de gaz ...
marrant pour faire l'andouille mais à 80 sous la pluie tu serre déjà les fesses ....bref dangereux pour une utilisation quotidienne !
dès qu'ils sont mort ce sera une autre marque qui prendra la place ..voir avant ...

[ulmi]

Oui c'est pour ça que je précise la voiture sur laquelle ça a été monté!

Sur la Vette j'ai beau avoir du Dunlop sp, c'est 80 sous la pluie sur l'autoroute et ça part en sucette au moindre frétillement de mon pied droit... Faut se faire une raison, un boudin en 275 de large sur une propulsion surcoupleuse, même la meilleure gomme du monde, ça sera toujours à chier sur la pluie...

[rené]

Oui c'est pour ça que je précise la voiture sur laquelle ça a été monté!

Sur la Vette j'ai beau avoir du Dunlop sp, c'est 80 sous la pluie sur l'autoroute et ça part en sucette au moindre frétillement de mon pied droit... Faut se faire une raison, un boudin en 275 de large sur une propulsion surcoupleuse, même la meilleure gomme du monde, ça sera toujours à chier sur la pluie...

summitomo ou michelin pilot sport ... ça tiens sous la pluie .
avec les summitomo je roulais sans aucunes craintes sous la pluie avec la corvette

[Althaz]

Il faut aussi prendre en compte l'age des pneu, avec le temps et le soleil les pneu durcissent et deviennent de pire en pire, surtout sous la pluie. Sans compter l'état d'usure bien sur.

[Corvette35]

Salut

et moi je recommande aussi pour une 106 ....
pour un V8 c'est à chier....
j'ai 4 khumo sur ma transam ...il faut que la route soit TRES sèche ...sinon tu part en crabe au moindre coup de gaz ...
marrant pour faire l'andouille mais à 80 sous la pluie tu serre déjà les fesses ....bref dangereux pour une utilisation quotidienne !
dès qu'ils sont mort ce sera une autre marque qui prendra la place ..voir avant ...

Surprenant, tout de même
Perso, j'ai monté sur ma Rover 827 coupé (V6 170hp - 205/55/16) il y a 2 mois des Kumho Ecsta en suivant les conseils de Patrick

Je ne le regrette pas, sous la pluie je n'ai toujours pas déclenché l'ABS et je les trouve franchement bon

cela fait plusieurs année que je roulait en BFG Profiler G (sur celle-ci ou d'autres de puissance équivalente) et bien
je trouve les Kumho plus silencieux et plus accrocheurs

Reste à voir la durée de vie, les BFG me tenait 40.000 km à l'avant

Olivier

[lenono]

Je suis en Dunlop SP9000 aux 4 coins en 275 et j'en suis super content.
Sur le sec faut vraiment "taper" pour décrocher, et sous la pluie à 110 la tenue est exemplaire.
Reste le prix, à près de 300€ le bout, ça pique

[Choucroute]

Je suis en Kumho sur ma vette en 255/50R16 et j'en suis super heureux.

[pat.y]

bon...je met mon grain de sel aussi...
sur la mienne il y a des 275 a l'avant et 285 a l'arrière
tout cela en .../40 x 17 et en Good Year Eagle.
elle était comme ça quand je l'aie achetée;a priori super pneus.
coté vitesses;compteur juste a 50 km/h;90 compteur= 93 au Coyotte et 130 compteur=134/135 toujours au Coyotte;donc méfiance si je me met a 135 compteur en pensant a la marge de triche;en réalité je suis presque a 140...

[Althaz]

Je viens de commander 4 Kumho ECSTA SPT KU31 275/40 ZR17 pour 465.20€ livrés et assurés 2 ans chez AZPneus (18€ l'assurance crevaison et vandalisme pour 2 ans sur les 4 (4.5€ chaque)).

Je vous dirais ce que j'en pense.

PS : prix hors montage, faut que je trouve le centre de montage encore !