back in black (aide et avis bienvenue)

[yellowvette]

Pourquoi elle a des plaques françaises alors ?

J'avoue que c'est assez bizarre car c'est marque carte grise etrangere a passer au mines et le prix est etonnament bas

[yellowvette]

La z06 bleue est en cours d'homologation mais sur le sphotos se ne sont pas les bonnes plaques
Il y celle la qui me plait bien avec le moteur lingelfelter

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... geNumber=1

Mais je comprend pas tous en allemand et faut la repasser a la drire et a l'utac une fois en france ??

[yellowvette]

J'hallucine il y aun truc nan?? C'est pas homologue et sans taxe, nan parce que a ce prix la elle vient direct dans mon garage

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... geNumber=9

[Djairol]

Si c'est un modèle US, il faut se taper la DRIRE et l'UTAC + la mise en conformité.

La Z06 est un modèle US apparemment...

[yellowvette]

Pour la Z06 bleu l'homologation etant en cours (rdv utac 6 semaine) puis je l'acheter en cours d'homologation??
En sachant que le gars est passe par un pro et qu'il a deja paye 1500€ de frais qu'il abandonne au nouvel acheteur.
Et puis je rouler avec cette voiture en attendant??
Merci pour vos reponses

[Korriged]

Tu vends deja ta Vette !!!
http://www.voitures-americaines.com/voi ... teid=20462

Ouah, et tu as eu des touches à ce prix-là ?
La cote La Centrale (la plus juste) est <23 k€ (qui plus est pour une 50th Anniversary).

[yellowvette]

Tu vends deja ta Vette !!!
http://www.voitures-americaines.com/voi ... teid=20462

Ouah, et tu as eu des touches à ce prix-là ?
La cote La Centrale (la plus juste) est <23 k€ (qui plus est pour une 50th Anniversary).

Ouai mais bon la cote la centrale est loin d'etre le reflet du marche, et une phase 2 avec le cuir clair+le Z51 en boite manu il y en a pas enormement

[WHIZZHOT]

Pourquoi elle a des plaques françaises alors ?

J'avoue que c'est assez bizarre car c'est marque carte grise etrangere a passer au mines et le prix est etonnament bas

Le prix est bas effectivement Il vaudrait mieux l'inspecter au peigne fin pour vérifier que ce n'est pas une ancienne salvage title aux USA par exemple

La z06 bleue est en cours d'homologation mais sur le sphotos se ne sont pas les bonnes plaques
Il y celle la qui me plait bien avec le moteur lingelfelter

Mais je comprend pas tous en allemand et faut la repasser a la drire et a l'utac une fois en france ??

Pour la C4 lingenfelter, il faudra passer par la case RTI, et avec la prépa lingenfelter, je te souhaite sacrément du courage

J'hallucine il y aun truc nan?? C'est pas homologue et sans taxe, nan parce que a ce prix la elle vient direct dans mon garage

Cette C6 Z06 est un modèle US, donc RTI assurée en France

Pour la Z06 bleu l'homologation etant en cours (rdv utac 6 semaine) puis je l'acheter en cours d'homologation??
En sachant que le gars est passe par un pro et qu'il a deja paye 1500€ de frais qu'il abandonne au nouvel acheteur.
Et puis je rouler avec cette voiture en attendant??
Merci pour vos reponses

Non attend que la RTI soit terminée et la CG délivrée, c'est bien plus sur !!

Tu cherches quoi finalement, parce que tu parlais il y a 3 semaines de Viper, et là les 3 annonces que tu présentes n'ont strictement rien à voir entres elles... J'ai un peu de mal à suivre perso

[yellowvette]

Bon alors voila j'hesite entre 2 vette

La performance

http://www.voitures-americaines.com/voi ... teid=20071

Et le fun (le cab a gilles est vraiment tres beau)*

http://www.voitures-americaines.com/voi ... teid=19782

Que faire ??

[yellowvette]

Pourquoi elle a des plaques françaises alors ?

J'avoue que c'est assez bizarre car c'est marque carte grise etrangere a passer au mines et le prix est etonnament bas

Le prix est bas effectivement Il vaudrait mieux l'inspecter au peigne fin pour vérifier que ce n'est pas une ancienne salvage title aux USA par exemple

La z06 bleue est en cours d'homologation mais sur le sphotos se ne sont pas les bonnes plaques
Il y celle la qui me plait bien avec le moteur lingelfelter

Mais je comprend pas tous en allemand et faut la repasser a la drire et a l'utac une fois en france ??

Pour la C4 lingenfelter, il faudra passer par la case RTI, et avec la prépa lingenfelter, je te souhaite sacrément du courage

J'hallucine il y aun truc nan?? C'est pas homologue et sans taxe, nan parce que a ce prix la elle vient direct dans mon garage

Cette C6 Z06 est un modèle US, donc RTI assurée en France

Pour la Z06 bleu l'homologation etant en cours (rdv utac 6 semaine) puis je l'acheter en cours d'homologation??
En sachant que le gars est passe par un pro et qu'il a deja paye 1500€ de frais qu'il abandonne au nouvel acheteur.
Et puis je rouler avec cette voiture en attendant??
Merci pour vos reponses

Non attend que la RTI soit terminée et la CG délivrée, c'est bien plus sur !!

Tu cherches quoi finalement, parce que tu parlais il y a 3 semaines de Viper, et là les 3 annonces que tu présentes n'ont strictement rien à voir entres elles... J'ai un peu de mal à suivre perso

[Jean-MANCHESECK]

Tu cherches quoi finalement, parce que tu parlais il y a 3 semaines de Viper, et là les 3 annonces que tu présentes n'ont strictement rien à voir entres elles... J'ai un peu de mal à suivre perso

Tiens, on est sur la même longueur d'onde whizzhot....

[yellowvette]

Tu cherches quoi finalement, parce que tu parlais il y a 3 semaines de Viper, et là les 3 annonces que tu présentes n'ont strictement rien à voir entres elles... J'ai un peu de mal à suivre perso

Tiens, on est sur la même longueur d'onde whizzhot....

J'aime bien le changement frequent mais la viper c'est pas le meme budget et je reste fidele a corvette
Donc ce sera celle ci

La Z06 http://www.voitures-americaines.com/voi ... teid=20071

Ou le cab du faussaire http://www.voitures-americaines.com/voi ... teid=19782

[angus13]

et tu la garde combien de temps?2heures?une journée?

[Korriged]

la cote la centrale est loin d'etre le reflet du marche

En général si, justement (notamment car mise à jour suite aux info. des vendeurs, réel prix de vente)... mais peut-être pas pour les Corvette.

une phase 2

Ben en 2002 c'est normal, et jusqu'à la fin des C5.

le Z51

Comme toutes les C5 françaises (ou alors option suspensions pilotées).

en boite manu

Ca c'est plus rare... mais a priori demandé uniquement par quelques passionnés (la preuve : option peu prisée).

Et donc, tu as eu des touches ?

[yellowvette]

Un peu plus que des touche, normalement elle s'en va samedi ou en debut de semaine prochaine

[Korriged]

Un peu plus que des touche, normalement elle s'en va samedi ou en debut de semaine prochaine

Merci pour l'info !

Et content pour toi . La vente de grosses voitures n'est pas forcément si simple en ce moment .
N'oublie pas de donner l'@ de ce forum à l'acheteur...

[yellowvette]

N'ayant toujours pas de nouvelle du pseudo acheteur de ma vette je lui est achete ceci trouve sur leboncoin

http://www.leboncoin.fr/vi/56459823.htm?ca=11_s

Mais sa s'attache comment, parce que dans l'annonce il est question de velcro

[yellowvette]

Alors sa y est les black out kit sont commande et le mec qui devait la prendre n'est jamais venu la chercher donc elle reste en vente jusqu'a aout et apres si pas vendu je la garde et profiterait de mes vacances pour la modifier
Au programme:
-Tous feux teintes noir
-vitres teintes noirs
-jantes repeinte en noir liseré rouge
-echappement modifie
-suppression de la baguette laterale (comment faire??si vous pouviez m'eclairer sur la methode )

[yellowvette]

Ben alors personne pour m'aider?? C'est devenu plus mou que le CCF ici

[Pat]

.................-suppression de la baguette laterale (comment faire??si vous pouviez m'eclairer sur la methode )

Salut,

Je ne suis pas du tout sur de ce que je vais te dire concernant la suppression des bagues, mais me sentant concerné, vu que mon C5, en recherche, ne devra pas les avoir, pour ne pas en arriver à ce que tu souhaites faire. Je te laisse cette "info"
Si ces bagues sont fixées comme sur les C4. Je ne vois pas pourquoi il changerait de montage d'ailleurs!!.
Tu devras déshabiller l'a ou les baquettes sont fixées car sur les C4, elles sont tenues en place par vissage à travers les portes et mm le petit bout arrière est visées.
Ce qui implique pas mal de carrosserie et mise en peinture après.

Déshabille une porte ou un flan via un par-boue, si c'est possible, toujours pareil, aucune connaissance de cette voiture.....pour le moment et tu seras fixé si c'est visé ou coller au double face.

@+

Pat

Re....................je viens de regarder sur la doc usine de la C5.
C'est bien fixé par vis, donc , bouchage des trous et peinture.
Je ne peux pas faire de copier/coller de cete page le fichier pdf est vérouillé.