efficacité du frein de stationnement, bof!...
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Re: efficacité du frein de stationnement, bof!...
ben oui, parce que tout le monde comprend pas tout, voyez....
dont moi 
Antonio
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Re: efficacité du frein de stationnement, bof!...
Rien de méchant
c'est juste passer un petit coup de papier de verre (ou toile emerie) sur tes garnitures.
Ça peut se faire sur des plaquettes glacée aussi sauf si tu vois les rivets
C'est pas le top du savoir, je préférerai avoir 30 % du savoir de Vince que ça !
Ça peut se faire sur des plaquettes glacée aussi sauf si tu vois les rivets
C'est pas le top du savoir, je préférerai avoir 30 % du savoir de Vince que ça !
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Re: efficacité du frein de stationnement, bof!...
Ah d'accord, bon à savoir, mercivette69avus wrote:Rien de méchantc'est juste passer un petit coup de papier de verre (ou toile emerie) sur tes garnitures.
![]()
Ça peut se faire sur des plaquettes glacée aussi sauf si tu vois les rivets![]()
Et moi doncC'est pas le top du savoir, je préférerai avoir 30 % du savoir de Vince que ça !
Il n'empêche, je dormirais moins bête ce soir
Olivier
Le mazout, c'est tabou, On en viendra tous à bout !!
Re: efficacité du frein de stationnement, bof!...
Une plaquette dite "glacée" est une plaquette dont la garniture aurait subi comme un choc thermique. La surface est super lisse et brillante, d'ou le terme "glacée".
La surface s'est durcie avec la température et ne joue plus son rôle "je freine mais j'y laisse de la matière", c'est plutôt "je ne laisse rien car ch'uis trop dur et du coup je freine pas !"
C'est clair comme ça ?

La surface s'est durcie avec la température et ne joue plus son rôle "je freine mais j'y laisse de la matière", c'est plutôt "je ne laisse rien car ch'uis trop dur et du coup je freine pas !"
C'est clair comme ça ?
