corvette 1991

[reynald]

en plus elle a l'air propre et a ce prix ,ca donne a reflechir

mais dit nous tu en a marre de la camaro? si tu l'as toujours car ca fait un bail depuis Lurcy 3

[ghis63]

Hello reynald en effet je me suis lasser de la camaro je les vendu il ya environ 2/3 mois et jai trouver juste apres la camaro z28 4gen en fait je cherche une us recente et perfomante cette z28 etait la voiture ideal mais bon impropre a la vente pour le moment et ces par hazard que je suis tomber sur cette vette le week end dernier et je me suis dit pourquoi pas acheter un mythe et me voila avec tous plein de questions sont seul defaults a mon gout le manque de puissance 250cv je chercher plus puissant enfin sa peut se changer avec une tite prepa sympa
a++

[ggzr1]

et surtous niveau homologation il me semble que les 91 on etait importer neuve donc immatriculation simplifier ?

Pour ma part j'ai acheté une ZR1 de 1991 le 04/06/05, avec carte grise Allemande, l'ingénieur des Mines l'a contrôlée le 14/11/05 et depuis j'attends toujours le retour du dossier de la préfecture pour faire la carte grise... ça se passe entre la Drôme et le Rhône.

[ghis63]

Hello pour l'immat je vais tenter sa au culot je vien dimmatriculer directement la 106 en prefecture avec le certif de conformiter je vais tenter la meme chose avec le certif de la vette que peut mavoire françois sa pourer etre marant que sa passe de la meme maniere si jamais je la prend je vous tiendrer au courent si sa a fonctionner
a++
ps: nice serer plutot pour une us hors cee sinon c'est pas valable

[ghis63]

Hello bon l'affaire a etait conclu hierd au tel a 10 250 euros .Jen revient aps que je suis le nouveau heureux proprio d'une vette Je suis maintenant comme un ti gamin qui atend d'aller chercher sont jouet lol
a++

[gipelo]

toutte nos felicitations !!!!!!!!!!!!!! bienvenue ches les vettiste alors
tu avs la chercher quand ?

[ghis63]

Hello merci je vais la recupe d ici 3 semaine 1 mois le temp de faire les papier et de sorganiser voire avant sa serait super .
Une tite photo:

[philou]

Bon tu viens quand me chercher au boulot avec ?.... au fait, je bosse à la Sainte Poste

[ghis63]

En effet plus je mate la photo et plus elle me fait pensser au montage qui a circuler sur le net d'une vette a coter d'un bureau de poste
a++

[philou]

http://img346.imageshack.us/my.php?imag ... ste0tq.jpg

[ghis63]

C'est bien celle la jaime pas les jantes par contre les vitres noire
a++

[jerome]

bon je veux pas jouer les rabajoie mais bon!
une prepa pas cher sur une voiture moderne (injection et overdrive) ca existe pas!!!! et meme sur une ancienne (fan des pieces chomé dehors )
enfin si mais pas fiable! car si tu colle 300cv a ton moteur tu crois que ta bva va supporter ca longtemps!? et si tu prends une caisse moderne c'est pour rouler un max avec limite un daily car donc la fiabilité est impérative!!!!!!
de plus ton moulin est pas top top pour une prepa! vaut mieux un LT1 car pour pas tres cher tu le passe en LT4 et avec encore un peu plus de $$$ tu as 425hp!

c'est comme un LS1 la meilleure prepa c'est de le passer en LS6......

enfin moi je dit ca je dit rien!

sinon autre voix a explorer c'est les compresseurs centrifuges! et la c'est du 650hp avec un SBC 350ci que tu les obtiens!!!

[ghis63]

Hello jerome la tu parle de tres grosse puissance moi je voudrer dans les 300/350hp se qui et loing d'etre un problem pour la boite surtous quelle et neuve et pas forcement reputer fragile apres sa depend de comment on la mani exemple de la t55 sur camaro reputer fragile et pourtant utliser en trophee atd avec un bloc de 400hp sans aucun pb sur une camaro 3gen noire .
De toute façon avant toute choses la recuperer l'immatriculer le reste on verra .
Si il y a prepa sa serat :
_4/1 + ligne complete
_plenum + intake + throttle holley
_alumage msd faisceau bougie bobine alumeur voire boitier msd6al
_injecteur + pompe essence perfo
_culbu a rouleau
_boitier modifier
_boite aire maison
_disque + plaquette perfo
mais bon vu les finances si il ya la ligne complete + 4/1 et boitier elec + boite a aire sa serat deja tres bien
a++

[rené]

tres bon choix une corvette ! bien mieux que le dinosaure de camaro que tu voulais prendre
par contre avant de penser a preparer une vette tu devrais apprendre a t'en servir et a la maitriser. car tu as l'air de penser que 250 CV c'est simple a utiliser...

mettre le pied dedans en ligne droite c'est a la portée de n'importe qui ,mais..apprend déjà a exploiter 250 CV ailleurs qu'en ligne droite ( et c'est plus rigolo !) on en reparlera des frayeurs que tu te fera


ce que j'en dis apres...

[ghis63]

Hello euh .....!!! Je ne me dit pas grand pilote loing de la mais 250cv sa mefferer pas vraiment jai deja eu pas mal de sportive japonaise avant tous aussi puissante voire plus puissante notament un coupe nissan 200sx 171 cv pour 1200 kg en propultion un coupe 300zx 280cv pour 1500kg en propultion aussi jai deja fait un peut de circuit en loisir avec mon ex camaro 3.1l boite manu ou un ami avec une autre camaro v8 5.7l preparer ne suiver pas (chassi et freaingae moin bon sa aide pas ) et aussi avec le 300zx .
En revenche la camaro et tous sauf un dinosaure avec le ls1 preparer elle etait tailler pour faire pallire une c5 d'origine car tous etait adapter chassi freinage ect ect quand on c'est que d'origine la camaro z28 4gen se permetter certaine reprise meilleur que une c5 sa fait reflechire .
Mais je ne regrette pas mon choix et la prepa se ferat si les $$ me le permette etant tres a cheval sur l'etat de la voiture je comemncerer par tous se qui me plait pas mecaniquement et hestetiquement , notament 4 jantes noire (je veut preserver les origine) vitre laterale noire et virer les deflecteur et autres badge l98 sur larrieres puit remettre se qui manque sur les feux avant pour avoire cette effet + foncer d'origine
voila sa serat deja pas mal pour un debut mais je vais me repeter premiere etape la ramenner et limmatriculer
a++

[rené]

Hello euh .....!!! Je ne me dit pas grand pilote loing de la mais 250cv sa mefferer pas vraiment jai deja eu pas mal de sportive japonaise avant tous aussi puissante voire plus puissante notament un coupe nissan 200sx 171 cv pour 1200 kg en propultion un coupe 300zx 280cv pour 1500kg en propultion aussi jai deja fait un peut de circuit en loisir avec mon ex camaro 3.1l boite manu ou un ami avec une autre camaro v8 5.7l preparer ne suiver pas (chassi et freaingae moin bon sa aide pas ) et aussi avec le 300zx .

c'est bien ! conduire une voiture de 400cv ne veux pas dire savoir maitriser
franchement j'ai donné pas mal de cours de conduite "un peu chaude" a des gens qui savaient conduire ( mon premier metier (malgré mon jeune age qui finalement n'est pas assez rentable a mon gout ) et il est a deplorer que tous veulent de la puissance qu'il n e maitrisent pas en situation delicate....
un conseil : eclate ton porte feuille dans des stages de pilotage et de perfectionnement et tu verra les choses autrement ....ta conception de la maitrise changera
si tu recherche la puissance pour t'eclater sur circuit fonce !
mais comme tu achetes une BVA .....je pense que la vette verra plus souvent la departementale que le circuit ...

je dois veillir moi .....

En revenche la camaro et tous sauf un dinosaure avec le ls1 preparer elle etait tailler pour faire pallire une c5 d'origine car tous etait adapter chassi freinage ect ect quand on c'est que d'origine la camaro z28 4gen se permetter certaine reprise meilleur que une c5 sa fait reflechire .
a++

je vois pas en quoi l'architecture avec pont rigide d'une camaro va faire pallir le chassis d'une C5 ......

et en tout cas fais toi plaisir en vette !..pas sur route ouverte hein

A+ papi rené

[ghis63]

Hello pas de pb je compte bien me faire plaisir avec mais pas de folie sur route ouverte je ne suis pas un fou du volant loing de la dailleur
Apres faire des stages et du circuit je voudrer bien mais pas assez de $$ en revenche je peut plus facilement participer a un rwb de temp en temp et avec 250cv bof .
Pour le chassis de la 4gen un peut revu et corriger il peut faire des merveille entre un modele d'origine et revu il ya 20 ans de diference
a++

[rené]

Hello pas de pb je compte bien me faire plaisir avec mais pas de folie sur route ouverte je ne suis pas un fou du volant loing de la dailleur

AH ! tu me rassures
tes envies de prepas sur des voitures que tu n'a pas encore ou que tu avais ( t'étais mordu avec ta cam ) me donnait l'impression que tu était un jeune " chien fou"

Apres faire des stages et du circuit je voudrer bien mais pas assez de $$ en revenche je peut plus facilement participer a un rwb de temp en temp et avec 250cv bof .

au lieu de te ruiner dans une ligne ou des fils de bougies fait un stage...
tu y trouvera un meilleur avantage dans la conduite quotidiene
t'as toute la vie pour faire des prepas ! commence par le debut...ne pas bruler les étapes
mais je comprends bien ton envie !!!! j'étais fou moi aussi a une époque
evidemment si tu veux te frotter a plus puissant pour faire des 400 metres en ligne droite ...tu risque d'y laissser des plumes

[ghis63]

Hello je prend bien note de tous ces conseil et pas d'inquietude je suis plus placide que jeune fou .Juste pour dire que la vette risque d'etre la plus rapidement que prevu mais chut pour le moment c'est un secret
numero de serie obtenu cette aprem : 1g1yy2386m5111372
a++

[gipelo]

demande sur le corvetteforum.com si quelqu'un peut la passer à CARFAX avec ton N° de serie