http://www.corvette-online.net, le forum corvette français

salut j ai du jeu dans le volant sur une francaise je saurais changer la piece mais la je sais pas le nom en anglais et le gars qui la passe au controle m a dit que depuis le debut d annèe il me fallais le numero frapper sur le chassis ca je pourrait le faire encore , et sur un site il y a ecrits qu il doit y avoir un autocollant a l interieur de la porte de la boite qui se trouve entre les 2 sieges avec les caracteristique de la voiture ,sur la C 5 je l ai trouver dans la porte avant droite mais rien sur la C 4

de souvenir c est près des petits coffres dans le coffre ... entre les 2 ? .. mais sur la mienne c'était presque effacé ..

la dessus tu as tout les codes des options ..

sinon le N° de châssis pour moi c'est le même que le vin que tu trouve en bas a gauche du pare brise..

je sais que c est le meme mais il m a dit qu il fallais qu il soit frapper sur le chassis merci pour le renseignement entre les coffres je savais pas et pour le jeu dans la direction sous le tableau de bord ca doit etre un roulement j ai pas encore jeter un oeil et y a des chance pour le changer qu il faille tomber le volant et shit

Oui pour les controle technique le numéro doit etre frapper sur un de longeron,souvent a droit au niveau du radiateur.Pour la direction ça peut venir de beaucoup de chose,mais plus vers la crémaillère.Et avec le vin tu auras la liste rpo
http://www.compnine.com/vid.php?vin=1G1YY22G2W5121540

merci pour les renseignements mais c est sous le tableau de bord que se trouve le jeu je bouge le volant de haut en bas d au moins 2 cm

Salut,
t'es sûr que c'est pas simplement le réglage de position du volant? La tige à gauche près du tableau de bord?
Le volant étant réglable de haut en bas et aussi en longueur (bouton slide sur le dessus, proche du volant).
Ayant un problème de Neimann j'ai attaqué le démontage du volant:
Faire sauter le bouton du klaxon avec un tourne-vis,enlever la cosse, dévisser les 2 vis puis la roue dentellée et libérer le bouton slide (ainsi que le clip).
Dévisser l'écrou moyeux clef de 22 puis ensuite il faut un arrache-moyeux que je n'ai pas...
pas celui à griffe, un plus spécifique noté J1859-03 (Steering wheel puller)...
A+

re j ai demonter le volant avec un arrache fait maison enlever le newman et un peut ce que je trouvait plus bas et suis tomber sur un roulement les billes se sont barrer j en ai recomander un ainsi qu un plastique mais je pense que ca doit encore plus bas mais pas reussi a demonter je change le roulement et remonte apres

roulement changer et il y a 2 vis torx qui etais desserer j avais pas acces sans demontage et maintenant impec plus de jeu dan le volant mais c est pas top a faire surout se rapeler pour le remontage quand on remonte pas dans la foulèe

c'est clair!!!
Bravo, moi, après remontage, il me reste un petit circlip que je ne vois pas dans les éclatés et un truc en plastic genre étoile à 5 branches qui s'est un peu cassé...
A+

le petit circlip se monte en dernier sur la colonne au dessus de l ecrous au debut du pas de vis qui tiens le volant serrer , la manette pour regler la profondeur du volant viens en appui dessus ce circlip le plastique en etoile sais casser aussi en le demontant je l ai comander chez zip corvette ainsi que le roulement a +

Ah ok merci, je re-regarderai au prochain démontage car, pour l'instant, ça semble opérationnel à ce niveau là mais maintenant je dois terminer la partie réglage de culbuteurs, le moteur ne fonctionnant plus...
A+