Suspension pilotée (desactivé)

[Pat]

Et il les trouve ou les 360CV ??????? juste dans la ligne d'échappement inox ......

Salut Denis,

J'ai eu la meme réflection que toi, après, je ne critique pas.........peu etre est ce le LT4 dedans, ceci expliquerait cela.........vu le manque d'info.

@+..........Bises l'infirmiere de notre part

[Pat]

pour ton réglage de train roulant,

A l'époque, j'avais sauvegardé ceci :
Cela vient de notre bon vieux Bigdenis.

Bigdenis, perso j'utilise :

Toe : pincement >> 0.05° par coté à l'AV et 0.10 par coté à l'AR
Camber: carrossage >> - 0.25° AV et - 0.50 AR
Caster : chasse >> 6°

Si tu roules cool met le carrossage à 0° partout
----------------------
Je pense que Denis confirmera toujours ces chiffres
@+
Patrick

[bigdenis]

Je confirme mes réglages cités par Pat.

Ces réglages rendent la voiture très vive mais forcement moins stable à très haute vitesse.
perso étant plus souvent à l'attaque dans les petits coins qu'a + de 200 .......

Les valeurs standard pour une C4 84' à 96' sont :
AV
Chasse : mini 5°30' max 6°60'
Carrossage : mini 0°00' max 1°00'
Para total : mini -0°12' max-0°12' ( soit -0°06' par coté)

AR
Carrossage : mini -0°30' max 0°30'
Para total : mini -0°12' max-0°12' ( soit -0°06' par coté)

Tous les réglages sont à faire voiture posée sur ses roues ( si la voiture est levée, il faut aller rouler et vérifier/reprendre les réglages !!) et c'est de la que viens la difficulté !!

Pour Pat : j'ai tjrs de la Kasteel qui vous attends, elle va finir par périmer.......

Big

[Althaz]

Merci, je vais faire une petite doc avec mini, maxi et recommandé. juste au cas ou.

Je pense qu'ils auront forcément les côtes si c'est une grosse boite style norauto. Après tout j'y suis allé avec ma 200SX S14 et ils avaient les réglages dans leur ordi !

Après va savoir si ils pourront faire les réglages jusqu'au bout. Pour le côté neu-neu ben, je ne peux que remarquer que c'est souvent le cas quand même. Je suis obligé de tout faire moi même si je veux que ce soit bien fait et pour l'anecdote, quand j'ai apporté la 200 pour le parralélisme je suis allé sous le pont avec le gars, on à discuté un peu bagnoles pendent qu'il mettais tout en place et commençais les réglages. Euh ben, vous savez quelle remarque il m'as fait alors qu'il étais sous la voiture... "300ch ca dois etre chaud avec une traction" Autant vous dire que je l'ai surveillé de près après ça !

[Pat]

J'ai retrouvé ceci:
En piece jointe

@+

Denis, merci pour la Kasteel...........conserve l'a encore un peu au frais, nous ne pourrons pas monter avant sptembre, alors tu peux mm la boire
@+

[DENIS]

vous savez quelle remarque il m'as fait alors qu'il étais sous la voiture... "300ch ca dois etre chaud avec une traction" Autant vous dire que je l'ai surveillé de près après ça !

Mort de rire !!