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....... votre avis ( encore un ) quant à l'adoption de cet élément: incidence sur comportement moteur: montée en régime sur 1er rapport plus franche ? ( BA ) Des - ??

@+

que veut dire le (BA) dans ton message ?

si c'est boite automatique, il n'y a pas de volant moteur avec une boitoto, mais une couronne en tole (flexplate) que tu vas avoir du mal à alléger (elle est déjà pleine de trous)

Tout juste Vince,Boitoto, t'as répondu alors.....

Et du coup, ça donne quoi si on met un volant moteur allégé?
Ça vaut vraiment le coup? Parce que c'est pas donné...sans parlé su port...

Je demande ça parcequ'il faut que je change mon embrayage...donc tant qu'a payé des frais de port pour un embrayage, je ne pense pas que ça coûte beaucoup plus cher si je mets un VL allégé dans le coli...

A+

la boite zf va faire un bruit de casserole au ralenti
le volant double masse d'origine participe au fonctionnement silencieux de la boite

ZD wrote:la boite zf va faire un bruit de casserole au ralenti
le volant double masse d'origine participe au fonctionnement silencieux de la boite

oui mais ca a un coté sympa et ca fait plus sport
c'est comme les échappement au début t'es content et puis après , ca te galère

reynald wrote:

ZD wrote:..........oui mais ca a un coté sympa ......c'est comme les échappement au début t'es content et puis après , ca te galère

+1...........mm si j'adore le bruit de ma Corvette, par moment ou sur des longt trajet, tu voudrais bien un peu de calme, de silence.

je déconseil fortement les volants moteur allégés sur TPI stock …..GM ont même ajouté une masse à l’autre bout du moteur pour lui donner encore plus d’inertie qu’avec seulement le volant moteur