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Salut a tous !

N'ayant eu que des C3 avant ma C4 je me pose une question idiote dont j'ai envie de vous faire profiter :

Est-il normal que les gaz d'echappement ne sortent de mes mufflers que sur les sorties extérieures et non par les quatres sorties ?

N'est-ce qu'au demarrage ou passe un certain régime ou température moteur ?
J'avais jamais fait attention ça ne me semble pas logique

Vos avis please ! Et bonnes ballades sous ce beau soleil !

Elle est si c.. Que ça ma question !??

Ben comme tu dis, vu le beau temps,tout le monde est parti en balade et n'a donc pas encore pris le temps de te répondre

j'ai remarqué aussi cela ...sur les pots d'origine 4 sorties , les sorties intérieures sont la pour la frime...

mais de mémoire il y a quand même un tout petit débit par ces sorties.......
qui confirme ? Philou ????

Je confirme que sur la mienne c est pareil,sur l origine c est les sorties ext qui fonctionne.Et meme avec mais sorties maison ca sort toujours plus sur les ext .Les gaz sortent par le plus court chemin

rené wrote:j'ai remarqué aussi cela ...sur les pots d'origine 4 sorties , les sorties intérieures sont la pour la frime...

mais de mémoire il y a quand même un tout petit débit par ces sorties.......
qui confirme ? Philou ????

Je confirme !
... pas répondu + tôt j'étais parti me ballader cheveuzoven

Z'avez bien raison de vous ballader vous verrez quand j'aurais ma boite

Bon donc ma question n'était pas si c.. que ça La question est en fait pourquoi c'est ainsi Il y a peut-être un intérêt pour le couple ou bien la pollution

J'ai toujours eu des mufflers sur mes C3 qui sortaient les gaz de façon égale Je me poserai bien à virer les catas et mettre des mufflers sympa

vette69avus wrote:Z'avez bien raison de vous ballader vous verrez quand j'aurais ma boite

Hier j'me suis fait allumer par un Porsche Boxter (je crois) avec un gamine à l'arrière PAS attachée
Sont tous comme ça les "teutons flingueurs" ? Y'a vraiment des blaireaux

c'était pas un boxster, ou alors la gamine était accroché sur le coffre.

c'était probablement une 911.

Moi j'ai remarqué autre chose.... du moins en la démarrant quand elle est froide... En mettant la main on sent que les 4 sorties fonctionnent, mais coté fumée, ça commence aussi à la sortie droite ext., apres env. 1 minute, ça commence à sortir aussi à la sortie droite int. et en laissant tourner plus longtemps ça fume aussi à gauche ext. puis gauche int. et une fois bien chaude, ça fume plus du tout...

Donc en prenant les sorties dans l'ordre = 4-3-1-2-plus rien.

Moi je pensais que les gazs chauffaient peut être plus vite d'un coté que de l'autre...

Tiens je remonte le post pour dire que vu que mon air-pump est naze j'ai commandé le système de poulie "folle" chez Mid América. Cela va me donner l'occasion de virer mon catalyseur afin de gagner... du son, pour le reste je ne suis pas si naïf

Si le son est un peu plus sympa tant mieux sinon, si ça ne me plait pas, je regarderai les mufflers de plus près Je ne veux pas trop de bruit mais juste un peu plus "présent".

David tes sorties maison, j'ai retrouvé ton post, font un bruit sympa, ça me suffirait et comme mes mufflers d'origine sont nickel et que je n'ai plus trop de sous je ne veux pas investir sur du "perfo"

tu va etre content tu va devoir percer dans le kit de poulie folle mid amerca qui conveint pas a la vette tu auras trop de jeu dans la couroie c 'est super en plus ta va avoir un code eureur si ta vette est stock ...

maxv8power wrote:tu va etre content tu va devoir percer dans le kit de poulie folle mid amerca qui conveint pas a la vette tu auras trop de jeu dans la couroie c 'est super en plus ta va avoir un code eureur si ta vette est stock ...

Pour le montage, je suis surpris de ce que tu me dis mais bon si tu le dit je verrais ça quand je l'aurais reçu !!

http://content.madirect.com/pdf/609137.pdf

Quand au code erreur, sur les forums ricains, pas de risque pour le L98 suite à la gestion électronique de l'air pump après...

Enfin de toute façon on va attendre d'avoir tout ça et je vous tiendrais au jus, de toute façons il n'y a rien de bien grave dans ce que tu me dis Max

@+

il a deja des trous pret percer mais bon il servent apas grand choses sur une 85 de plus c est du made in china ... par contre c est du costaud sa il a rien a dire sur sa

je n'ai eu aucune modif a faire quand j'ai monté ce kit , et pas plus de code d'erreur
l'AIR et juste géré par l'ECM , mais pas contrôlé

reynald wrote:je n'ai eu aucune modif a faire quand j'ai monté ce kit , et pas plus de code d'erreur
l'AIR et juste géré par l'ECM , mais pas contrôlé

Salut Rey !

Je n'ai eu aucun soucis de montage, comme toi, c'est nickel
Et comme je l'avais lu, aucun code erreur

Maitenant reste à mettre un tube à la place du cata pour voir si le son a changé