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Bonjour, je sais en ce moment ja pose beaucoup de questions , mais bon...j'suis pas 1 lumiere j'vous dit..
Ma questio est : quelqu'un peut il me dire à quoi corresponde les couleur des fils de la radio car celui à qui j'ai acheté la voiture à fait poser 1 nouvelle radio mais en ne reprenant que les fils des HP..alors merci d'avance.
Dédé

désolé pour les fautes la honte sur moi

Dédé wrote:désolé pour les fautes la honte sur moi

Y'a la fonction 'Editer' exprès pour...

Dédé wrote: à quoi corresponde les couleur des fils de la radio car celui à qui j'ai acheté la voiture à fait poser 1 nouvelle radio mais en ne reprenant que les fils des HP..alors merci d'avance.

Mmmm s'il y avait le sytème BOSE il a du faire un peu + que ça...

A mon avis il a fait comme moi : branchements des fils directs ss passer par les amplis incorporés ds chaques caissons de HP puis soudure côté console d'une prise ISO normalisée...

Donc le + sur c que tu démontes les HP, que tu regardes les couleurs de fils & que tu note ça... (ça te permettra de voir en sus s'il s'est pas gouré ds les + & - )

En fait, il a fait un branchement direct sur la batterie et un autre sans passer par les amplis des HP.Il n'y a pas de branchement iso.C'est pour cela que j'aimerai que quelqu'un me donne les codes couleurs de la radio pour monter 1 systeme iso(il n'y a + la radio d'origine de toute façon) .

Salut,

Alors normalement c'est ça en gros :

1) noir = "masse"
2) rouge = "+ contact"
3) jaune = "+ batterie"
4) ensuite tu as des fils de couleurs sympats comme bleu, vert, gris, brun etc... ceux-ci vont de paire.
Ou bien il y a un trait noir sur l'un des deux, ou alors un est plus clair que l'autre, généralement c'est le "-". Mais bon l'essentiel est que le "+" sur ta sortie HP aille vraiment sur le "+" du HP et de toute façon si un ou plusieurs HP son interpôlés tu l'entendras ( distortion dans le son )

Mais come tu as dit qu'il a déjà bricolé... je ne peux pas te garantir que tu trouveras les couleurs comme en haut... Là j'ai déjà vu des truc... qu'il faut voir pour le croire...

Autrement, pour la conectique : un testeur c'est pal mal...

ok je te remercie , je vais essayer de pas mettre le feux à ma voiture

Oui oui : testeur oblig !