Ca y est, je l'ai achetée

lenono · Post by **lenono** » 05 Apr 2006 17:36

Bonjour à tous,

Après plusieurs mois de recherches et de tergiversations, je me suis lancé.
Je viens de me porter acquéreur d'un magnifique coupé LT1 (AM 95) boîte automatique.
Elle est rouge métallisée, intérieur havane et noir, hard-top translucide noir, 4 échappements inox qui lui confèrent un agréable petit son rauque.

Maintenant, je n'ai plus qu'à attendre qu'elle soit francisée. Elle est chez DCR qui s'occupe des démarches et de la paperasse ainsi que d'une ou deux petites réparations (correction de l'allumage, changement joins SPI, mât d'antenne, vidanges moteur/boîte/pont)

Comme je ne sais pas (encore) publier des photos sur le forum, je laisse le loisir à Gipelo, qui a eut l'extrème gentillesse de m'accompagner et de me conseiller (encore merci), d'en mettre en ligne.

Maintenant je n'ai plus qu'à ronger mon frein en attendant de récupérer la belle en espérant que DCR et la DRIRE de Lyon s'entendent bien.

Voili voilou

Arnaud

Post by **Djairol** » 05 Apr 2006 18:07

Salut ! Ce ne serait pas celle-ci par hasard :

http://www.dcr-engineering.com/vnvo/C4/A/C4_A.htm

lenono · Post by **lenono** » 05 Apr 2006 18:12

pile poil!

Je l'ai découverte sur leur site (j'avais posté à l'époque pour demander vos avis).

Je suis allé la voir et essayerl a semaine dernière durant mes vacances à la montagne. Des vacances parfaites (enfin presque si je ne m'etais pas pété la main droite au ski).

Post by **Djairol** » 05 Apr 2006 18:14

Qu'est-ce qui a fait que tu as choisi celle-là et pas une autre ?

lenono · Post by **lenono** » 05 Apr 2006 18:22

Elle m'a laissé une excellente impression.
Pour avoir vu quelques autres C4, je trouve que celle-ci ne fait pour ainsi dire pas son âge et kilométrage, hormis les quelques petits points que j'ai précisé.
J'espérais voir un autre modèle chez DCR, un LT1 1993 Anniversaire, mais qui n'étais hélas pas présente le jour où j'y étais.
Elle ressemble d'ailleurs beaucoup à la tienne...

Post by **Djairol** » 05 Apr 2006 18:52

En fait je suis allé chez DCR en septembre dernier, j'ai vu ta Corvette, ainsi que la 40th Anniversary. Mais celle que j'ai préféré c'était celle-ci :

http://www.dcr-engineering.com/vnvo/C4/J/C4_J.htm

Elle était nickel, mais à l'époque vendue à 21 500 ?, trop cher pour moi. Les pneus en 315 à l'arrière ça m'a refroidi aussi. Et puis elle n'était pas immatriculée en France.

J'ai pas pu te donner mon avis car je ne suis inscrit que depuis 2 semaines !

A l'époque, la tienne était vendue à 20 900 ?, je trouvais que ça faisait un peu cher, car il y avait des trucs à revoir : peinture extérieure, bourrelet du siège conducteur, ceinture de sécurité sale... Je ne l'ai pas bien vue, car à ce moment-là elle était à l'intérieur car ils étaient en train d'installer l'anti-brouillard arrière. D'ailleurs, tu n'as pas peur qu'elle perde des plumes lors de la francisation ?

En ce qui concerne la 40th Anniversary, tu n'as pas perdu grand-chose : peinture à refaire, jantes rayées et écaillées, sièges abimés, moquettes déchirées, essuie-glaces HS, joints craquelés... La mienne n'a rien à voir avec celle-là !

lenono · Post by **lenono** » 05 Apr 2006 19:04

Je l'ai également regardé. Elle est certe pas mal, mais je n'aime pas du tout les renflements d'ailes pour accueillir les pneus plus large. Comme pour toi, le prix des 315 arrière me fait frémir.

Pour la mienne, je suis resté quand même 3h chez DCR pour regarde la voiture sous toutes ses coutures, l'essayer, et...négocier.

Au final, le prix comprends la voiture, les réparations: mât d'antenne, changement de la gestion de l'allumage (l'optispark déconnait quand je l'ai essayé), changement des joins du bouchon de carte moteur, SPI, vidange moteur/boîte/pont, vérification des plaquettes; et la prise en charge de toutes les démarches de francisation.

Bon je passerais encore du temps à la réception pour vérifier que tout a bien été fait.

Sinon effectivement bourlet conducteur est usé, mais ce n'est pas dramatique. Par contre je trouve la peinture en bon état (elle était toute propre, au soleil, et à part une ou deux micro-rayures, rien ne m'a choqué).

Post by **gipelo** » 05 Apr 2006 19:21

je confirme, la peinture est vraiment superbe et nickel.

Post by **Djairol** » 05 Apr 2006 19:24

Vu comme ça, c'est effectivement beaucoup plus intéressant (notamment le remplacement de l'optispark, car ça coûte cher ce truc, j'en sais quelque chose !).
Faut dire aussi, ça faisait pas longtemps qu'ils l'avaient quand j'y étais allé, donc pour négocier, c'était plus difficile !
Quand est-ce que tu vas la chercher ?

Post by **gipelo** » 05 Apr 2006 19:35

pour la rouge, je confirme aussi qu'elle est super propre... mais au niveau look.... là je bloc.... les extensions d'ailes....

les feux EU à l'avant

les cligno sur les ailes

l' ENORME feux de brouillard à la place du feux stop.....

bref entre les deux pas photo celle de Lonono est bien plus belle

lenono · Post by **lenono** » 05 Apr 2006 19:36

En effet, la négociation a été plus facile.
D'ailleurs, Gipelo a été assez étonné, car Denis de DCR est à priori réputé pour être assez dur de ce côté.

Pour l'optispark, disons que j'ai eut la chance qu'il fasse des siennes le jour de l'essai, et pas après. (environ 1400? le changement

)

Je vais la chercher dès qu'elle sera prête et qu'elle aura passé avec succès son examen à la DRIRE. DCR a commencé à travailler dessus, le seul point qui me fait peur est la lenteur de l'administration française...

J'espère l'avoir pour fin mai... le 29 si possible, c'est mon anniversaire

Post by **gipelo** » 05 Apr 2006 19:41

les photos

ZD · Post by ZD » 05 Apr 2006 19:43

Pour l'optispark, disons que j'ai eut la chance qu'il fasse des siennes le jour de l'essai, et pas après. (environ 1400? le changement )

1400??
en comptant la main d'oeuvre ?
les pieces seules coutent combien?

Post by **Djairol** » 05 Apr 2006 19:44

ZD wrote:
Pour l'optispark, disons que j'ai eut la chance qu'il fasse des siennes le jour de l'essai, et pas après. (environ 1400? le changement )
1400??
en comptant la main d'oeuvre ?
les pieces seules coutent combien?

Moi ça m'a coûté en tout 1600 ? mais avec la pompe à eau (la responsable !)

Post by **gipelo** » 05 Apr 2006 19:44

[quote="ZD"]
1400??
en comptant la main d'oeuvre ?
quote]

of course, ça me semble aussi élevé

Post by **Djairol** » 05 Apr 2006 19:46

Bon, pour la peinture, je n'ai rien dit... Mais elle n'était pas comme ça quand je l'ai vue, elle a dû être polishée par la suite...
Par contre, l'anti-brouillard arrière où est-il ?

Post by **gipelo** » 05 Apr 2006 19:51

il n'était pas monté

Post by **gipelo** » 05 Apr 2006 19:52

Bon lenono ta du boulot, vas faloir la rajouter dans le registre du site à présent ..... et l'excuse de la main cassée ça marche pas

Post by **Djairol** » 05 Apr 2006 19:53

Ah bon, bizarre, ils étaient sur le point de le faire en septembre...

lenono · Post by **lenono** » 05 Apr 2006 19:54

Très bien tes photos Gipelo

Par contre, ça attise ma frustration à chaque fois...

L'antibrouillard n'était pas là quand j'y suis allé. Peut-être a-t-il été porté sur une autre voiture, celle-ci ne se vendant pas tout de suite.
Je me rappelle que la moquette et les garniture au fond à gauche du coffre étaient tirées