Vos conseils et remarques (achat C4 de 86 non roulante)

[reynald]

y pas de débat , regarde

croix en ternois
Big denis en full origine (cata compris)
et moi avec ligne 2X2.5 pouce , 4en1,puce thermomaster,culbu 1.6 a rouleaux alu, tb52, boite a air frais, des bypass tb , et j'en passe et des meilleurs , et bien j'ai pas mangé le LT1
1er , 2em ca allait , mais a partir de la fin de 3em c'etait mort
le L98 a du couple , certes , mais le LT1 a la puissance en haut
au depart , c'est juste une question de gestion des rapport , mais ensuite c'est fini
et je parle meme pas du LT4....celui la m'a laissé des traces indélibiles

le couple c'est bien , mais quand tu goute a quelque chose qui pousse en haut , bha finalement le couple c'est plus aussi terrible

[Jack in the Box]

...... c'est ce qui s'appelle "être objectif "......
Sûr que le coup de pied au cul au démarrage c'est sympa, mais çà doit être frustrant comme tu l'évoques, de se faire "remonter" quelques dizaines de mêtres plus tard......

y pas de débat , regarde

croix en ternois
Big denis en full origine (cata compris)
et moi avec ligne 2X2.5 pouce , 4en1,puce thermomaster,culbu 1.6 a rouleaux alu, tb52, boite a air frais, des bypass tb , et j'en passe et des meilleurs , et bien j'ai pas mangé le LT1
1er , 2em ca allait , mais a partir de la fin de 3em c'etait mort
le L98 a du couple , certes , mais le LT1 a la puissance en haut
au depart , c'est juste une question de gestion des rapport , mais ensuite c'est fini
et je parle meme pas du LT4....celui la m'a laissé des traces indélibiles

le couple c'est bien , mais quand tu goute a quelque chose qui pousse en haut , bha finalement le couple c'est plus aussi terrible