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ma question es tres simple quand je roule j ai l inpression que ma batterie ce decharge j ai juste assez pour la demarer s avez vous d ou sa peu venir
merci gerald

Si tu roules, l'alternateur doit la recharger. Laisses le moteur tourner et prends un voltmetre pour voir le voltage aux bornes de la batterie. Ca doit tourner entre 14v et 14.7v max.

BONJOUR MON GARAGISTE A REGARDER IL TROUVE RIEN
Y A PERSONNE A QUI CES ARRIVER QUE LA BATTERIE CE DECHARGE EN ROULANT?

Sponge à tout dit.....

gerald.r wrote:BONJOUR MON GARAGISTE A REGARDER IL TROUVE RIEN
Y A PERSONNE A QUI CES ARRIVER QUE LA BATTERIE CE DECHARGE EN ROULANT?

Si la batterie se décharge en roulant, c'est simple, l'alternateur ne la recharge pas.
Tu n'as pas un voltmètre pour tester toi-même?

si l'alternateur est OK, peut être batterie morte (qui ne tient vraiment pas la charge) ou perte sur ton circuit, regardes les connexions au démarreur, batterie, alternateur, si desserrées ou corrosion.
en gros revoit ton circuit elec si t'es pas sûr.

Alternateur HS Tout à été dit, prends ton voltmètre, met le contact et vérifie que tu es bien + de 14V qui s'affiche entre ton - et ton + batterie

Permettez...

Entre l'alternateur et la batterie il y a un régulateur. Si celui-ci est débranché, le jus n'arrive jamais à la batterie. ça m'est arrivé. c'est une fiche plate trois broches qui vient de l'alternateur et qui va vers un boitier noir carré fixé sur l'aile.

bonjour ces gerald j ai regarde j ai pas vue la fiche a tu une photo
merci

le régulateur est peut-être intégré à l'alternateur

Vince wrote:le régulateur est peut-être intégré à l'alternateur

+1

ton voyant "GEN" il s'allume quand tu mets le contact avant de démarrer ? car pas d'excitation pas de charge de l'alternateur !!!
As tu un fil de masse attacher au corps de l'alternateur ???

Je viens de regarder sur la mienne, le régulateur est intégré à l'alternateur