http://www.corvette-online.net, le forum corvette français

Bonjour, je vais faire faire une revision totale du moteur et repeindre ma c3 1968. C'est un moteur 327, avec 350cv. Je possède le bouquin en anglais mais le restaurateur voudrais pour l'aider trouver des fiches techniques a telecharger ( ce n'est pas un amateur mais il aime beaucoup se documenter) au moins pour les infos générales sur la voiture. Moi ce que je trouve c'est de 1963 a 1968, mais ce n'est pas le bon modèle de 1968, c'est plutot '67. Pour enlever le moteur d'essuie glace a air et le remplacer par un essuie glace normal, mon capot est trop court, quelqu'un a-t-il déjà fait cela?
Merci pour l'aide, cordialement,
max.

Il ne te manque pas la trappe hide-a-way en haut du capot

Je suppose que c'est le cache qui se soulève? si oui, je l'ai, mais le soucis c'est qu'il coince et brule a chaque fois le moteur esuie glace, c'est pour cela que l'on me conseille d'oter ce système mais ça va faire un grand vide entre le capot et le pare brise, pour les années '70 on a supprimé cela et mis des esuies glaces "normaux, mais un capot plus long vers le pare-brise.

La trappe est indispensable et bien installée avec le système à dépression je ne vois pas comment tu peux cramer ton moteur d'essuie-glace

A moins qu' elle soit mal installée et qu'elle ne s'ouvre pas et là si tu actionne tes essuie-glaces c'est clair

Soit tu l'installes comme il faut, c'est le mieux c'est conforme à l'origine soit tu fait comme sur la mienne où le précédent proprio Ricain avait monté un capot post 72 plus long mais c'est moins joli, ça dépend des gouts...

Dommage quand même de supprimer ce système sur une telle voiture!
Il doit y avoir un réglage à faire!
As tu l'assembly manual de 68 ? toutes les parties du véhicule y sont détaillées. Indispensable pour ton mécano

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/1968-68- ... Literature

35$ avec le port en USPS

+1 avec leloup
moi qui suis en train de remonter les phares escamotables sur la mienne, j'aurai préféré que le Ricain garde le capot stock et la trappe

Je suis sur que si tu y met du tiens tu vas y arriver ça en vaut la peine

Si j'avais eu le choix, j'aurais acheté la mienne avec cette fameuse trappe. Hélas... rien ne dit que je la remettrais un jour...

Par contre, l'assembly manual de 1968 est disponible en téléchargement en demandant gentiment.
bon blague à part, c'est dispo en téléchargement ici :
http://www.v8spirit.com/doc/corvette/AI ... M68_01.pdf
http://www.v8spirit.com/doc/corvette/AI ... M68_02.pdf
http://www.v8spirit.com/doc/corvette/AI ... M68_03.pdf
http://www.v8spirit.com/doc/corvette/AI ... M68_04.pdf

MP envoyé.

Merci pour les réponses, pour le téléchargement en 4 parties, merci beaucoup; je n'ai pas le site qui s'affiche, j'ai page introuvable, mais c'est surement mon serveur qui n'en veut pas. Sinon, j'ai le bouquin Haynes repair manual mais c'est chevrolet corvette de '68 a '82; j'ai commandé celui que vous me conseiller.
C'est très gentil et surtout utile de trouver de l'aide. Je tiendrais au courant de la suite de mon parcours.

Bonne soirée a tous.

Max.

max001 wrote: Merci pour les réponses, pour le téléchargement en 4 parties, merci beaucoup; je n'ai pas le site qui s'affiche, j'ai page introuvable, mais c'est surement mon serveur qui n'en veut pas.

Non, c'est pas ton serveur, c'est la même chose chez moi, le lien doit être cassé

Olivier

Faut voir avec Mister vince.