http://www.corvette-online.net, le forum corvette français

J'ai une C3 cabriolet de '69.

Je souhaite y installer la direction assistée.
Quel est votre avis sur ce point (origine ou type steeroids) ?

Aussi, je souhaite passer à la courroie "serpentine" car la mienne n'arrête pas de patiner... grrr...
J'aurai donc au final, la direction assistée et l'alternateur à entrainer (pas de pompe à eau car électrique à venir), quel kit avez-vous déjà installé ?

Merci pour vos conseils,

j'ai mis en place le kit steeroids j'ai refais regler les trains roulant changer les silentbloc (pendant ma resto) j'ai pas énormément rouler mais les 300kms que j'ai fait ont été un vrai bonheur comparé a ce que c'était.

Salut,

Il est clair que la modif Steeroîds est recommandée sans réserve par tout ceux qui ont essayé
Par contre, il me semble que le kit se sert de la pompe de DA d'origine....
Si tu n'en ai pas équipé, peut être faut il faire d'autres manips que le kit bolt-on

Pour la courroie "serpentine", je ne sais pas si le choix est judicieux pour 2 périphériques....

Attendons d'autres avis....

Olivier

pour la pompe il suffit d'acheter une ponpe de da et un support chez Summit et c'est tout ce qu'il manque dans le kit

J'ai une pompe de DA en occas si tu veux ....

ZD> j'avais pensé à ce modèle justement :
http://www.marchperf.com/pg63.html

Mais je ne sais pas si ca passe dans mon compartiment moteur de cette manière...?

Quelqu'un a-t-il déjà installé ce kit (steeroids) avec des collecteurs d'échappements pour side pipe Hooker ?

J'ai des doutes sur la faisabilité...

Merci

steeroids et sidepipes hooker, c'est normalement bon.
il y a plein d'exemples sur les forums US.

regarde sur le site de Speed Direct, il y a une liste de collecteurs compatibles ou non.

par contre, il faut espérer que tes culasses fastburn ne sont pas trop décalées vers le haut car ça pourrait poser pb au niveau de l'arbre de direction intermédiaire

le kit de poulies March est chouette, mais je me demande dans quelle mesure l'alternateur ou la pompe de DA passent bien entre les triangles
je ne pense pas qu'il y ait de problème entre la poulie de vilo et la traverse.

Je découvre que VPB ne vendent plus le kit Sterroids mais leur modèle à eux...

Quelqu'un connait ?

http://www.vbandp.com/detail.aspx?ID=1100

Apparement, il y a quelques différences mais je ne sais pas lesquels...

Si qqn comprend bien l'anglais...

Thanks !

la seule différence à part l'étiquette, c'est que le kit VB&P utilise des rotules d'origine côté roues et non des uniball.
sinon, c'est tout pareil pour moi.