Comment rebrancher un autoradio ?

[Il professore]

Bonjour à tous,

j'ai un petit problème sur l'électricité de ma vette et plus particulièrement pour l'autoradio (voir photo ci dessous); j'ai beaucoup de fils et je n'arrive pas à voir à quoi ils correspondent à part les câbles qui viennent des HP en somme HP : 1 double vert foncé; 1 double vert clair; 1 double blanc; 2 double gris et le reste : un rouge; 2 oranges un clair et un foncé relié ensemble; un noir (masse ?) puis un jaune.
Voilà, si quelqu'un peut m'éclaircir sur ce sujet sans que je démonte le tableau de bord.





Merci.

[Sponge]

Je connais pas ton année, mais ce mélange de couleur ne m'inspire pas confiance...

[DENIS]

Il n'y a plus rien d'origine derrière tout ça !
Les couleurs ne correspondent à rien (du moins pas à l'année 68).

[cocapic]

Bidouille inside

Si je peux apporter ma pierre, les gris/grisnoir et blanc/blancnoir sont pour les HP's

[Alex]

Petit conseil rapide : essaye de regarder les tensions au bout des fils que tu penses être les fils d'alim. Ca t'éviteras de griller ton autoradio et autre choses dans la vette

[Il professore]

Bonsoir et merci pour vos réponses qui confirment ce que je pensais. Je vais essayé de reprendre le câblage et regarder où sont les fils d'alim comme disait Alex !

[Il professore]

Petit déterrage

Je me suis enfin remis sur cette histoire d'autoradio qui jusqu'à hier me semblait résolu.J'ai commencé à repiquer tous les fils d'alim et tout me semblait bon (12v permanent, 12v après contact et masse) mais ce matin, en voulant installer l'autoradio, j'ai préféré par précaution repiquer les fils une deuxième fois et là, je n'ai pas tout compris. Le fil rouge qui me semblait être le 12v après contact est devenu permanent
En fait ce fil rouge vient de plusieurs sources :

2 fils orange => 1 fil rouge
1 fil jaune => 1 fil rouge

Les 2 fils rouges se réunissent en 1 fil rouge allant à l'autoradio

En faisant quelque tests, le fil rouge ayant pour base le fil jaune est apparemment le 12v après contact donc jusque là tout va bien. Mais je ne trouve pas l'origine des fils orange qui eux sont en 12v permanent.
Je pense que sont des fils qui vont à un boitier d'alarme situé derrière. Est ce gênant si je les coupent ?

[DENIS]

Je ne cause que pour ma 68, mais ça peut t'aiguiller.

Un des deux fils orange va à l'allume cigare. Il est branché sur le relais de klaxon dans l'aile gauche qui sert de source 12v permanent.
Le second orange... je ne sais plus.

[Il professore]

Merci denis pour ton aiguillage ! J'ai pu refaire cette petite partie et maintenant ça marche !!!