http://www.corvette-online.net, le forum corvette français

+1 avec tout ce tu as dit choucroute La passion, c'est pas une affaire de logique.... Et j'ajouterais même : "Il est difficile de vaincre ses passions, et impossible de les satisfaire" (Je ne sais plus qui a dit ça). Ou alors ça : "La raison se trouve entre l'éperon et la bride" Ou peut être ça : "R...

Théoriquement, tes plaques doivent être rivetées à la voiture. D'autre part, tu trouveras la norme pour les plaques d'immat ici: http://sfpi.asurtech.com/questions/hist_05.htm#dimensions Si tu mets des plaques format US, Je vais te faire une réponse de Normand: p't'etre que tu seras pas embeté, p't'...

Ben moi aussi j'comprend pas ton problème

Si j'ai tout bien compris, avant tu utilisais ta vette pour aller bosser, et maintenant tu vas avoir un déplaçoir de fonction. Ou est le bleme

Bravo les gars
Week end inoubliable pour vous
En tout cas merci de nous l'avoir fait partager

Merci Cougar pour toutes ces videos

nan nan , je roule en reve pour l'instant et je marche a pied comme toi A la différence pres que moi mon rève il est dans mes rèves :roll: . Toi ton rève est dans ton garage :lol: (tu es en train de faire rentrer les 344CH un par un sous le capot :lol: , et tu t'es même entrainé avec Burner à en fa...

Whizzhot , on doit avoir la meme litterature cheers Ouais tout à fait, j'commence à avoir une bonne biblio :wink: C'est sympa en tout cas de pouvoir aider les membres grace à ça. Et pour tout t'avouer, je savais que tu allais répondre avant moi :lol: :lol: Bah oui quoi, toi tu roules en C3 et moi c...

+1, c'est carrément :Vomi2: :Vomi2: :Vomi2: :Vomi2: :Vomi2: :Vomi2: :Vomi2: Ils ont de ces idées parfois ces amerloques :shock: On dirait une barre de préhension pour personne à mobilité réduite :roll: En ce qui me concerne, c'est du même tonneau que les faux placages en ronce de noyer... enfin PVC ...

Je rebondis sur les propos de ZD. BLOCK CASTING N° = 3932383 ou 3932388 Si c'est 3932388, ça correspond à un 350ci de 1969 (pas forcément de corvette) 3932383 n'existe pas à ma connaissance :? ENGINE ID N° = T04IOHA :arrow: La je pense que c'est T04 10 HA = fabriqué à Tonawanda le 10 avril 1969 (T= ...

effectivement, comme l'a dit ZD, ce n'est visiblement pas le block d'origine. Va voir là si tu veux connaitre les N° de block d'origine pour 1968
http://www.corvetteactioncenter.com/spe ... /68id.html

Es tu sur de ne pas t'être trompé, car perso ton n°3932383, je ne le trouve nulle part

Tu peux aussi retrouver le n° VIN en bas du pare brise côté conducteur
Et normalement si c'est une C6 euro, tu dois avoir aussi le VIN gravé quelque part sous le capot

j?ai fais deux stages et ça a fini deux fois par de engueulades parce que j?étais a 75% des capacité du véhicule ?.et les moniteurs ne te laisse pas aller plus loin ?.(remarque je les comprends ?ils ne veulent pas de casse, faut appliquer des règles communes ?y a des assurances a payer ?etc) Perso ...

Vas voir sur cet ancien post sur ce forum, il y a pas mal d'infos
http://corvetteonline.free.fr/forum/vie ... %2Apneu%2A

La corvette grise qui fait un tete a queue, oui c'est vrai... Mais l'ane qui était au volant à appris beaucoup de cette erreur. L'arriere devient tres instable sur les gros freinage. Et l'ABS ne m'aurait pas sauvé car a aucun moment je n'ai bloqué mes roues. Seul ESP aurait pu quelque chose pour mo...

Tant mieux pour toi si ça refonctionne correctement, mais sans vouloir te porter la poisse, les défauts electroniques c'est la m...., et il y a de forte chance que ça réapparaisse, peut être dans 15j, 6 mois, ...
Tiens nous au courant, si tu fais l'essai de ton lave glace
Ca m'interesse

Super méga thanks Cougar
Chuis en train de les downloader

C'est ballot, j'arrive trop tard.
Ca m'aurait bigrement interessé aussi

Tu peux regarder sur ce post du corvette-forum http://forums.corvetteforum.com/showthread.php?t=1060074 Beaucoup de propriétaires ont l'air d'avoir souffert du même mal que toi, à savoir que le FSU (fuel sensor unit = module jauge dans le reservoir) est en cause. Je pense donc, comme je te l'avais d...

Je ne pense pas que les C5 soient multiplexées. Il ne semble pas y avoir de difference notable entre les differents "millesime" dans le parts book au niveau des faisceaux electrique, ni de boitier de multiplexage. Quelqu'un aurait une info???? +1, je ne pense pas non plus que les C5 soient multiplé...

J'ai du mal à imaginer que le fait d'avoir du liquide lave glace ou pas, ait une incidence sur le fonctionnement de ta jauge :roll: :scratch: :arrow: N'aurais tu pas par hasard fait un sur-remplissage ton reservoir recemment (en voulant mettre quelques litres de plus pour faire un compte rond par ex...