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Re:
Bandit avait pas tord de demander pour l'huile, l'overdrive est foutu pareil qu'une BA: dextron II, crepine....tout pareil!

Marche arriere qui patine sur une 4+3 = overdrive unit defectueux c'est la mini boite auto collee au cul de la boite 4 manuelle, qui donne donc l'overdrive. C'est fragile si mal utiliser, ou mal entretenu. La marche arriere qui patine est due au "main carrier bearing" qui est HS. D'ailleur, l'overdr...

Ensuite demontage de l’embrayage, pour s’appercevoir que ca a bien chauffer et que le Volant moteur doit etre rectifier: je viens de le recuperer, 0.75 mm d’enlever… mais la il est nikel! La suite des travaux apres le week end, donc j'espere que je pourrais bien avancer! Si vous avez des conseils, h...

Suite a ce passage en france, mon embrayage a carrement deconner, avec patinage a toutes les vitesses.... donc remplacement: promo rockauto $70! Bon le port est toujours enormes mais bon ca reste une bonne affaire Donc re-mise sur les chandelles et demontage: Il y a pas mal de choses a demonter, dan...

Fin Mars, je suis rentrer en France voir la famille, donc direction Douvres pour prendre le ferry, puis ensuite Calais-paris-pour finir region St Etienne…. La route nikel, mais l’overdrive ne s’enclenchait plus…pourtant je l’avais reparer (connecteur HS…) Donc plus de 1000 bornes en 4eme a 110, et u...

Big Up! Salut a tous, voila donc quelques news sur les divers travaux effectuer depuis Janvier (d'abord le texte, ensuite les photos!) - Changement des collecteurs+joint, les goujons des miens etaient casser. J'ai trouver une paire de collecteurs en bon etat a 10£ donc je me suis pas embeter avec le...

Salut a tous,
Merci pour ta reponse Rey, j'ai demonter le volant moteur et je l'ai amener a rectifier. Je le recupere a midi donc on verra ce soir ce que ca donne!
A rectifier ca coute £35, c'est pas donner mais bon moins cher que les mini 100$ + port pour un neuf (100$ de port avec rockauto!)
A+

Salut a tous! Je suis en pleins travaux sur la vette, au programme changement de l'embrayage (je vous posterai les photos sous peu!) Mon embrayage est mort: aucuns problemes pour passer les vitesses, ca accrochait pas, mais en roulant, ca patinait des que j'accelerais....! Donc voici les photos du v...

Si ca peut t'aider, and in English:

Toe = 1/32"

Camber = 0 degre

Caster = +5 to +7 degre

Desoler je sais pas trop a quoi ca correspond...

Merci pour toutes ces info Vince! J'avais pas tiliter que c'etait cette boite que tu avait adapter sur la tienne! Pour la provenance de la boite pas d'info, elle devait servir dasn une replique de cobra. La ZF6 c'est sur que ca serait mieu, car on est sur que ca passe, le seul soucis est la dispo de...

salut a tous, Est il possible d'adapter une boite manuelle T56 sur une C4? en l'occurence la mienne, donc V8 L83 si je me trompe pas. La boite en question a un input driveshaft GM 26 splines. J'ai deja une boite manuelle 4 sur ma vette, est ce que la cloche d'embrayage est compatible avec la T56? Si...

Ok nikel! ca m'evitera de m'embetter a remettre des goujons
Je vais essayer de voir le grade de l'acier des boulons collecteur/culasse, ca me donnera un ordre d'idee.

merci pour vos conseils!

Les goujons qui tiennent le Y pipe. Sur la culasse c'est des boulons, et ceux la ce sont demonter sans probleme.

Up! Ca avance doucement, j'ai ete un peu occuper avec mon van qui avait le radiateur HS... Donc j'ai deja changer les joints de cache culbuteurs, j'ai recu les nouvelles bougies et j'ai sortis les 2 collecteurs d'echappement. Concernant les collecteurs: sur les 4 tubes, 2 ont des depots noirs (un pe...

Oui je pense aussi que les pneus ont des flancs trop haut.
Pour la RTI, je crois que y a pas trop de soucis en belgique?
Ni en france d'ailleur, car les 84 on ete officiellement importee...

maxv8power wrote:j'ai de joints de hard top neuf te le fais a60 euro la paire!!!

Moi je te les prends!

--->mp!

A+

Hello!
La meme que la mienne! tres bon choix, c'est rare en plus!
Tres important a verifier: que l'overdrive fonctionne bien
Apres comme toutes les C4, le tableau de bord digital, les moteurs de phares, et les joints, c'est ce qui coute le plus cher a changer.
Des photos!!!

J'ai aussi redresser (enfin presque) le support de capot, qui avait flamber, c'est pas encore parfait, mais bon ca tient le capot ouvert, c'est deja ca!

L'avant sans les grilles qui cachaient les clignos:

Up!

Quelques news:

j'ai reussi a enlever l'aileron, c'etait bloquer comme par hazard...
Donc maintenant j'ai des jolis trou a reboucher...
m'enfin je prefere largement sans aileron, surtout que celui la etait vraiment pas discret!