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C'est la durite flexible située entre le réservoir et la conduite rigide qui s'est déchirée.
Rien de grave, mais les conséquences auraient pu être lourdes...

C'est au garage que ça été fait. J'en saurai plus demain, j'ai eu juste des infos par tél.

La fuite est réparée. C'est une conduite qui a lâché, pas le réservoir dans mon cas.

Merci, Nicolas.

Génial. Je vois dès le retour de ma C4 au niveau des connections. Pour l'électronique (park switch), je suppose qu'il s'agit du boitier fixé sur le moteur d'essuie-glace ?

La fuite se passe au niveau du réservoir car l'écoulement est situé juste en dessous au centre de la voiture. Pas d'écoulement moteur coupé. C'est donc au niveau de la conduite, lorsqu'elle est sous pression, que ça se passe (désertie ou rompue). C'est le garagiste qui verra. Pour le TB, c'est le ca...

Bonjour à tous, Il s'en est fallu de peu que ma belle C4 Converible ne soit transformée en chaleur et en lumière ! Ce midi, de retour du McDo avec ma belle qui découvre la C4, je sens une odeur d'essence lors du franchissement des rond-points. Une Clio qui nous suit fait des appels de phares en m'in...

Je vais faire le tour du circuit et vérifier tous les contacts, effectivement.

Bonjour,

Petit problème découvert sur ma C4.
Lorsque que je veux stopper les essuies-glaces en plaçant le contacteur (curseur) sur "0" ils continuent à fonctionner.
Le seul moyen des les arrêter est de stopper la voiture, couper le contact et redémarrer. Pas évident !
Quelqu'un a eu ce soucis ?