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slt non je n'entend pas la pompe tourner hummm pas glop !!!!

Salut tous le monde, j'expose le probleme, je n'ai plus d'arrivé d'essence au niveau des injecteurs, j'ai néttoyé le filtre essence qui se trouve dans le réservoir mais rien ne se passe, la vevette ne demare pas, y a t'il un filtre intermedière quelque par???????

La glisse ce n'est rien, le plus ennuyeux c'est les joints de portes surtout le coté passagé l'ancien proprio a mis un joint mais pas de vette, pendant que je te tiens bigdenis ma dit que tu pourrais me dire si ma vevette à ou pas l'option Z51.

bah va falloir qu'il fasse sec parce que ma vevette elle n'aime pas l'eau.

attend j'avais pas vu tu ne vas pas au sunday bon ok je passe je met en mp pour te dire ou je vais tu diras si c'est loin de chez toi.

T'inquiete rey, avec le plan que m'a fait rené je doit pouvoir m'en sortir ceci dit il faudra que l'on se voit quand meme voir meme avec BIGDENIS que je n'ai pas encore apeller le plus drole c'est que je vais faire un devis samedi dans le village ou il habite. et lui il sera au sunday . pas glop pas...

je chercherai de nouveau demain

je l'ai suivie jusque derrière la tête de delco il reste blanc hum l'enquête piétine

marche pas

bon je joins une photo de mon petit fil blanc.

fait pas attention à ce que j'ai écrit juste avant je n'avis pas vu le reste des photos et de l'explication là jai compris .

j'espere que tu as une bonne chevlure parce que tu vas t'arracher les tifs, bon je crois avoir compris, mais une chose encore, si je retire la pompe et que je mets pas a la place une poulie libre ma courroie va etre trop grande non.

Salut a tous, pour ce qui est du lave glace et du ventilo ça fonctionne, a coté du démarreur il y a un faisceau de fil que j'ai dénudé mais rienun gros fil rouge et de gros fil noir réunis ensemble par un sertissage en cuivre bizarre encore le +et le - réunis, le mal et la femelle, je n'y vois rien ...

le moteur est un peut different,la pompe est au bout de la fleche rouge ,cette pompe etait bleu sur la mienne mais elles existent aussi en grise c'est pas super complexe a virer,deja tu peux debrancher tout les tubes vinyl et tuyaux et surtout reboucher chaque extremité dans un 1er temps,puis tu es...

bon je revient sur la pompe à air ton explication est pas mal mais moi je suis plombier pas mecano je comprend vite mais faut m'éxpliquer un peu plus en details tu des photos de la pompe à air que je me rende compte a quoi ça ressemble cette chose??????? ça tombe bien, c'est un boulot de plombier ;...

Vince wrote:le connecteur au bout du fil ressemble à quoi (photo de préférence)

salut, en faite le fil est sectionné il n'y a pas de connecteur cela aurai été trop façile.

Salut, bon sous ma vevette coté passagé se trouve un fil blanc diam 0.75 dans une petite gaine noir qui se ballade entre le demarreur et le filtre à essence j'ai cherché deux heures pas deux minutes deux heures et j'ai pas trouvé ou il se branche,est ce que quelqu'un sait ou il devrait etre branché?...

pour gagner quelques CH ta une métode? la meilleure c'est d'acheter une LT1... :lol: :lol: sinon si tu veux juste faire mieux respirer l'engin : -virer la pompe à air et tous les tubes qui accompagnent (ça fait un accéssoire de moins à entrainer par le moteur donc moins de perte) en plus cela fait ...

bigdenis wrote:Filtre de pompe bouché, il faudrait prevoir un vidange/nettoyage du reservoir par précaution.

17h45 quelle journée, enfin bon et ton barbeuc ??? j'ai nettoyé le fond du réservoir en même temp en fait la merdouille etait concentré dans le récipient au fond du réservoir. A+

tiens a force de fouiller dans mes fichiers,voila le detail dont je te parlais en jaune le passe paroir(je sais pas comment appeller ca!) et en rouge les fameuse cosses HAHHAHHA,je me marre mais je n'aimerai pas que ça m'arrive, une depose de pompe sur la route comme on dit la ou il y a de la gêne ...