http://www.corvette-online.net, le forum corvette français

De mémoire le souci n'est pas de démonter le carter de distribution mais plutôt le damper pour lequel il faut un outillage spécial (pour démonter comme pour remonter d'ailleurs)..... Ce style là pour enlever http://www.ebay.com/itm/13pc-Harmonic-Balancer-Puller-Steering-Wheel-Set-Gear-Crankshaft-Dam...

Perso j'ai mis de la colle neoprène au pinceau là où cela avait besoin d'être collé. J'ai changé l'insonorisant sous la moquette. Un conseil, si tu changes l'insonorisant, ne mets pas quelque chose de plus épais car ensuite tu risques d'avoir des soucis pour le remontage des sièges, plaques d'entrée...

600 tours en position N ou P

Sur mon 454 de 1973, la préconisation est à 600 tours en position N sachant que quand tu passes une vitesse, en boite auto, ton régime baisse jusque 500 environ. En tout cas si tu passes sur 3 ou R en tournant avec un ralenti de 1000, ta voiture doit faire un bond :( Ceci dit, mes compétences se lim...

Denis, pour moi purger c'est enlever l'air du circuit pour permettre au liquide de prendre tout le volume nécessaire

A mon avis et si tu fais livrer par Usps (la poste aux us) ton colis va être conservè 15 jours en france puis retour à l'envoyeur si tu n'es pas allè le chercher dans ce dèlai...par contre si ce n'est pas Usps, je suis d'accord avec Denis....le mieux ne serait il pas dans le doute de faire livrer su...

+1
Salut Gèrald....j'espère que tu vas bien....A+

Salut Denis, Bien que j'en ai mis également je suis assez septique sur l'efficacité de l'antigravillon en terme d'insonorisation...je pense qu'avant tout il est destiné à protéger de la rouille (là on s'en fout c'est de la fibre nous :wink: ) les intérieurs d'ailes par rapport aux projections de gra...

Salut Gérald,
Pour la douane et les frais qui vont avec, les colis sont de plus en plus souvent taxés mais bon c'est soit USPS et tu as une chance de passer outre (même si elle se réduit) ou Fedex ou autres et là c'est taxes d'office

Bandit et à mon humble avis, le defroster ne se trouve pas dans les grilles arriéres mais est une soufflerie intégrée dans l"habillage latérale gauche de l'habitacle et commandée par un bouton fixé sur la gauche de la console centrale.....enfin c'est comme cela sur ma 73 qui en est équipé. C"est jus...

Le defroster est le désembuage (soufflerie et non filaments dans la vitre arriére) et était une option.........la vitre arriére ouvrable n'était pour moi pas une otion et n'a plus été montée sur les C3 à partir du modéle 1973 (le defroster si par contre)

Bonsoir, Tu sélectionnes pour chacune des pièces que tu veux vérifier ou plutôt que tu peux vérifier, l'année de la vette concernée et tu compares le code sur la pièce et celui sur le lien......maintenant il sera quasi impossible de tout vérifier dans la mesure où pour certaines, il faut que les pié...

Au moment où j'ai posé ma question, des idées je n'en avais pas......depuis je me suis renseigné, j'ai obtenu des réponses et j'en fais profiter la communauté.....cela me semble être le fonctionnement normal d'un forum normal d'ENTRAIDE. Maintenant je n'ai rien à te vendre et je n'ai pas l'intention...

Merci pour vos infos.....perso j'en suis là : - les boulons ne sont pas à serrage angulaire....donc vu l'âge pourquoi pas les changer mais ce n'est pas une obligation - la pâte à mettre sur les boulons pour éviter des remontées est celle ci (ou similaire) http://abm.weezbe.com/resultats_recherche.ph...

Bonjour, Pour éviter les remontées de liquide de refroidissement via les vis de culasses, certains conseillent de mettre de la graisse au cuivre sur les boulons ou sur le bord du filetage sur le bloc (éviter le dépot sur le joint de culasse), d'autres de mettre une pâte au silicone..........Et vous ...

Merci à toi

Ok Philippe............exemple ceci http://www.rupteur.com/additifs-jb/6530 ... le-jb.html

Salut Philippe,
J'ai rien contre l'additif mais peut il se mettre avec une huile moteur 20w50 et quel est son principe et son intérêt ?
Merci

Bonjour, Tout est dans le titre. Je suis entrain de regarder sur SUMMIT les joints de culasse à commander pour mon big block 454 de 73. Je précise que le moteur est entiérement d'origine et que je ne cherche pas la performance mais plutôt la fiabilité. Je cherche uniquement les joints de culasse et ...

Bonjour, Depuis 2 ans je remets en état ma Vette de 73 équipée d'un big block. Là elle en est au stade carrosserie et devait passer en peinture courant mai....sauf que gros problème Je remets tout dans son contexte, Avant les travaux ci-dessous, je précise que la voiture tournait parfaitement mais f...