Un lien vers une modif pas chere et performante : http://jackcelere.1s.fr/flip-tie
Après il y a plus performant mais c'est plus chère et autant mettre un Callaway. Le Haltech c'est pas plus performant que le flip-tie... et ça coute forcement plus chère. C'est aussi beaucoup moins propre et de moindre qualité qu'un Callaway.....
Mince je viens d'acheter pour 200€ un haltech venom, c'est pas bien???
si c'est bien, c'est mieux si tu fais une ouverture pour chopper l'air frais. C'est juste trois fois moins cher que le callaway... avec tes économie, ca te fait 1 reprogs + 3 pleins d'essence
Le flip tie ne fais rien gagner en soit, il fait plutot ne pas perdre : quand le moteur est chaud, le filtre choppe l'air chaud: plus l'air est chaud plus tu perds de cv (10oC = 1cv). La modif flip tie permet de ne pas perdre de cv.
Le halltech stinger (pour les modele 97-00) ou le halltech venom (01-04) fait gagner 10 bourrains, on l'a mesuré au banc, mais vu qu'il ne prend pas d'air frais, tu peux perdre des cv.
La callaway honker est sensé etre mieux puisque qu'il prend de l'air frais, dans la meme gamme tu as le vararam.
J'ai eut les deux, je pense que la callaway est cher pour ce que c'est, mais bon moi je met toujours le top sur la voiture...
L'interet (aux us) du callaway c'est qu'il est homologué dans la majorité des états, dont la californie qui est tres restrictive aux niveau des modifs (controles severes & visuels).
Avec mes différentes reprog, il s'avere que le halltech est moins restrictif que le callaway de 3 à 4%.
Le meilleur compromis prix c'est définitivement halltech + une découpe du plastique au niveau du radiateur, c'est que j'avais fait la premiere fois. (surtout que le halltech pese 4kg de moins que la callaway, pour le drag c'est bien). Je vais pas me mettre à cracher des liens vers d'autres sites à tout va, avec un peu de recherche vous trouverez.
Statistics: Posted by Brice — 13 Jul 2009 9:11
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ou ça 
