2 propriétaires avant moi
- dernier propriétaire en Pensylvanie
Moteur
Moteur type: L83
Cylindrée: 5733cm3
Transmission:auto
Puissance:200
Couple: ?0
Moteur nickel, compression au top,
bougies et faisceau changés,
filtres à air changé
filtre à essence changé
démarre parfaitement mais en plein hiver, ralenti stable
et lorsqu'elle est chaude, elle démarre en 3 tours de démarreur à peine !
Extérieur/carrosserie
jantes presque parfaite,
peinture à chier : couche par dessus la première et mal préparé : des milliers de micro rayure sous le verni.... :-(
Verra une autre fois !
Equipements
power windows
power door locks
power steering
cruise control
Electric Sport Mirrors
power antenna
Electro-Clear Rear Defroster
Removable Glass Roof Panels
Power Driver Seat
Aluminum Wheels
Chassis
je l'ai pas poussé, donc je ne sais pas s'il est au top :-)
Entierement d'origine, aucune modification
Entretien :
amorto arrière HS ==> changés
Etrier frein AR HS ==> en cours
Géométrie AV et AR revue totalement (avec enorme défaut sur le carrosage AR)
Intérieur
Intérieur dark blue, bel état, moquette bon état, plastique nickel et aucune trace corrosion sur les vis du tableau de bord (qu'on voit regulièrement sur des C3)
--- Lesmoins ---
+++ Les plus +++
-clim fonctionnelle..mais plus de gaz R12 possible !!
-un "clank" au changement de rapport entre AV et AR
Coupe L83 1982 de philogor )
)
)
)
)
)
)
© Copyright 2010 